RZ350のここがすごい！2ストカット飛マシン【750ccキラー】
これに対抗すべくモデルチェンジを施します。
18
漫画『』 - 作者のは『750ロック』というタイトルの漫画も執筆した。 暴力的とも言える速さゆえに、RZ250に乗るライダーには、テクニックとともに強い自制心が要求された。
18
ライディングポジションは、熟成されたモノクロスサスペンション、ニーグリップ部に逆アールを付けた大容量の16Lガソリンタンク、790mmの低いシート高との組み合わせにより、スリムなイメージに設定。
Z750T（空冷 2バルブ）• そんなテーマで開発されたピュアスポーツモデルが、ココで紹介するRZ250だった。 セルフスターターは付いておらず、始動方式はキックのみ。 根底には「何故バイクなのか」を突き詰めて行く。
12
まぁ、ド定番のネイキッド車な訳で。 ストレートはもちろん、ワインディングロードで、より確かな走りを確実に支えるのが、軽快なデザインのイタリック・アルミキャストホイール（前後とも18インチ）。
19
ただ、その流れの中で、最後に自分らが納得のいく単車を作って、２ストの良さ、存在を世に問うべきではないか。 前後タイヤはバイアスのチューブレスタイプを選択し、前3. 5Ah エンジン潤滑方式：分離給油（2スト） 2ストエンジンオイルタンク容量：1. （水冷型2気筒 SOHC 3バルブ）• GSX750E DOHC 直4 4バルブ• 早川麦 光の妹、優しく素直な少女。 オーディオ• NV750カスタム （水冷 SOHC 3バルブ）• イナゴ 公称排気量175ccのバイクを「イナゴ」と呼ぶ場合がある。
13
