作業員がコンクリートを吹き付けて固めようとしたが効果はなく、午前5時頃、トンネル上部から水が噴き出した。 この陥没は、 地表から地下30mで行われていた地下鉄七隈線の延伸工事中に起きました。
12陥没原因はまだ特定されていません。 少し前にこの辺りの地下40mを外郭環状道路シールドマシンが通ったばかり。
9礫を削るうちに予定以上に土をとりすぎ、地盤が崩れたのかもしれません」 ただし、地下深くではなく表層に問題があった可能性や、表層と地下の工事の二つの要因が複合して影響した可能性もあるという。
ニュース YahooNewsTopics 調布市の陥没については、「道路が陥没する恐れがあるから気をつけてほしい。 今後の調査の結果によってきますが、この陥没を機に調布市の地価に影響があるのは間違いないと思われます。
17外環道の工事は東京都世田谷区の「東名JCT」と練馬区の「大泉JCT」の約16キロの区間で、両側から掘り進められている。 現場では規制線がはられ、付近の立ち入りを制限しています。
20環状2号線外回り 新横浜から大豆戸方向 、 年金事務所入り口バス停先のバーミヤンの出入口の所で又道路陥没発生しました、 バスが遅れますのでご注意下さい、 — Jbus浸け Jbus07337195 この辺りの地盤は『泥岩層が薄く砂層が主体』で、 頑丈なところが少なく流動化しやすい砂を多く含む地盤だったそうです。
下水道管のつなぎ目がずれて、周辺土砂が管に流入したことが原因。 当時の国土庁の幹部がはっきり言っていますが、地上に住宅がたくさんあって交渉が大変だから、こうした法律をつくったわけです。