在来線運行状況
2006年9月25日 始発・終着の列車を廃止。 1956年10月1日 菊名駅 - 桜木町駅間が通過運転に統一。
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これにより東横線は全区間がATCとなった。 （臨時列車として武蔵小杉 - 日吉間のみ）• 田園調布駅 - 武蔵小杉駅間 事業着手当時、 - 多摩川園駅（現・多摩川駅）間は西側2線が東横線、東側2線が目蒲線の線路別複々線であった。 武蔵小杉駅 武蔵小杉は6時台に6本、7時台に2本上りの始発電車が運行されています。
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2008年6月22日の目黒線武蔵小杉 - 日吉間延伸開業以降は、目黒線の線路を通って元住吉検車区へ回送されている。
ダイヤ改正を実施。 6km• 東京地下鉄• 相模鉄道との相互直通運転計画 詳細は「」を参照 5月、東急・（相鉄）両社の公式ウェブサイトや駅構内掲示板において、4月開業を目標に相鉄線と東急線との相互直通運転を実施する計画が発表された。
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特急運行開始から短期間、キャンペーンのためにの先頭車前面に青地に桜をデザインした「特急」と表記された絵文字ヘッドマークを掲出して運転していた。 地下駅化以前は東白楽駅から続いていた高架線がを跨ぎ終わった直後の箇所に相対式2面2線方式のホームがあり、横浜駅寄りに高島山トンネルが存在していた。 , 2017年8月26日閲覧。
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