T クロス

コンパクトSUV日独対決！ダイハツロッキー vs VW Tクロス買いはどっち！？

ガーン！ 1位：カートップ 24. 肝心な16インチと18インチの差であるが、やはり乗り心地に重きを置くドライバーだと16インチが良いと思う。視界が広く、取り回しのしやすいコンパクトボディを持ち、昨今のクルマに習い、先進安全装備も充実しています。 2019年11月、日本市場にも導入された。

床面は完璧なフラットにはならないが気になる段差などはなく、便利に使えそうだ。

《纐纈敏也＠DAYS》. 特に市街地での各々の使用を想定して、ディーラーでの試乗で入念に確認してほしい。

ナビ装着用スペシャルパッケージ、ナビ代等を約17～21万円足すと、「X・Honda SENSING」は約245万円、「HYBRID X・Honda SENSING」は約280万円となります。スムーズに追従するACCのおかげで高速道路は疲れ知らずならば、少し楽をしても大丈夫だろう。

さらに言えば、今回リアシートにスライド機構を設けることで、荷物と乗員の状況に応じてフレキシブルな使いこなせる仕様となっている点も魅力です。

。対するTロックは最高出力150ps・最大トルク340Nmの2リッター直列4気筒ディーゼルターボのみとなっている。

最高出力：116PS（85kW）最大トルク：200Nm（20. VW TクロスTSIファースト・プラス生活の楽しみを拡げる小さくて便利なクルマ、言い方を換えるなら新しいスタンダードの提案である。【エクステリア】シンプル、ベーシックで存在感のあるデザインに惹かれました。最高出力は95馬力です。

プラットフォームも含めてハードウェアの構成はポロをベースとする。高解像度ディスプレイには速度計とタコメーターに加えて、好みに合わせて数種類のモードから選択したグラフィックを表示できる。「T-Cross Tクロス」には「ライズ」や「ヴェゼル」にはある車線中央維持支援機能がない• 自分はSUVが良い。