トヨタ マークX
先代と基本的に同じプラットフォームに搭載されるエンジンは、3リッターが3. 今回、「350RDS」をベースに限定車「GRMN」を設定（350台限定）。 【パワートレイン性能】 エンジンは3. それでいいんだと思います。
先代と基本的に同じプラットフォームに搭載されるエンジンは、3リッターが3. 今回、「350RDS」をベースに限定車「GRMN」を設定（350台限定）。 【パワートレイン性能】 エンジンは3. それでいいんだと思います。
「Gs」にCFRP（炭素繊維強化樹脂）のルーフ クリア塗装 および、専用ルーフモール ブラック塗装 を採用し、外観のスポーティ感を高めるとともに、軽量・低重心化を図り、走行性能を一層向上。 5LのGR系V型6気筒を搭載し、グレード体系は3L車が300GPREMIUM, 300G、2. 車種の特徴 「マークX」は、2004年11月にリリースされたトヨタの高級セダンであり、1968年に登場した同社のベストセラーカー「マークII」の後継となる自動車です。 マークエックス（マークX）は2004年からトヨタ自動車が販売・製造しいている4ドアセダン型乗用車である。
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運転席8ウェイ＋助手席4ウェイパワーシートを装備する「250G リラックスセレクション」。 5リッター直噴エンジンはレギュラーガソリン仕様となったが、動力性能は依然として十分。 昨今では珍しくなりつつある後輪駆動レイアウトを採用しており、旋回時の自然な挙動が魅力。
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早期に販売台数（350台）に達した場合は受付を終了） 5L V型6気筒DOHC「4GR-FSE」エンジン（レギュラーガソリン仕様：203馬力）と、3. ワインディングを少し流そうとするときもハンドリングやパワーも十分。 プレミアムタイプとして、専用フロントグリル、本革巻き＋木目調ステアリングホイール・シフトノブなど豪華装備の「PREMIUM（プレミアム）」、最上級「プレミアムLパッケージ」の全10バリエーションを設定する。 また、2015年3月発売モデルには、「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに開発された特別限定車の「GRMN」がラインナップされています。
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TV フルセグ• PCO11401-1807• 5L搭載「プレミアム（PREMIUM）」を設定。
マークXのセダンスタイルは定番なので、古さは感じません。 併せて、スポーツコンバージョン車の「G's」を発表した。 ツボを押さえたデザイン 乗る前には正直言って侮っていた。
そのためトヨタは110系をもってマークIIを廃止し、よりスポーティなイメージの「トヨタ マークX」を新たに登場させました。 さらに、デイライトが昼間における存在感も強調。 5倍となる350台となった。
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