スズキスペーシアカスタム

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また通勤等で必ず1日一回は乗りますが、燃費かな. なお、走行距離やパターンが大きく異なるので明言はさけるが、車載の燃費計を見ているかぎり、ハイブリッドシステムを搭載するスペーシアカスタムの方が燃費はよさそうだった。 660 ギアハイブリッド XZ• Bピラー両側に設定した乗降グリップの位置を低く抑え、大人も子どもも乗り降りしやすいレイアウトとした。・ディーラーオプションは商品によっては車両のご注文時に取り付けが必要となるものもございます。

スペーシアカスタム（スズキスペーシアカスタム）の新車・新型情報｜グーネット新車カタログ

4 1,589,760 スペーシアカスタム HYBRID GS 0. 2018年の普通車と軽自動車を合わせた新車販売台数ランキングを見てみると、1位がホンダ「N-BOX」、2位はスズキ「スペーシア」、3位は日産「デイズ」（ルークス含む）、4位はダイハツ「タント」と、普通車を差し置いてスーパーハイト軽ワゴンが上位に並んでいる。 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車• 10万円以下• HYBRID G（2WD車）。

“子育てパパ”が「N

走り出しから軽快感を味わえるのにはモーターアシストの力が大きいのでしょう。 660 カスタムハイブリッド XSターボ衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD• ３列シート• 660 ハイブリッド X ウィズ車いす移動車リアシート付• 66L DOHC 吸排気VVT （マイルドハイブリッド） 2WD CVT 22. そのほか後退時のブレーキサポートやリアパーキングセンサーなどは全車標準で、これも軽初だそうである。

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ライトスイッチがオートの位置でなくても、エンジンを切って運転席ドアを開けるとヘッドランプを自動消灯する、ライト自動消灯システムを全車に標準装備した。 Bluetooth接続• 現在のモデルは2017年12月に登場した2代目。変な話、こんな形をしていながら（失礼！）矢のように直進する。

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前方の衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」や、クルマが後退する際の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」を採用するなど、前後の衝突被害軽減ブレーキを全車で標準装備しています。

スペーシアカスタム(スズキ)の中古車

0km／Lとし、全機種をエコカー減税の免税対象車とした。グレードグレード名型式排気量ドア数シフト駆動方式定員燃費価格 5AA-MK53S 658cc 5 CVT FF 4名 28. 後席モニターオーディオ• 660 カスタム TS スマートフォン連携ナビゲーション装着車 4WD• ＜スペーシア＞• ラインアップは、0. 660 X リミテッド 4WD• ターボチャージャー• それに機能的にもかなり優れている。