レヴォーグ sti 馬力。『レヴォーグ2Lはカタログ上の最低馬力が300ですが、実...』スバルレヴォーグのみんなの質問

【スバル・レヴォーグ】は４００馬力？スペックと加速性能や乗り心地を検証

新型のトランスミッションが登場するタイミングが、一つのキーポイントになると思われます。これはトランスミッションがデュアルクラッチであることの要因が大きいでしょう。

東京オートサロンでコンセプトモデルとして出されていたモデルにはMTトランスミッションが奢られていたため、市販車にも搭載されるのでは？と話題になっていましたが、トランスミッションは従来通りのみとなります。全体から見るとこの辺りから面白味のある車が増えてくるイメージです。

8L、かかった燃料代が 114050円となり、平均燃費は11. STI専用の高剛性ボディを身にまとい、スバル独自の｢シンメトリカルAWD｣の優れた重量配分にマルチモードDCCD ドライバーズコントロールセンターデフ方式AWDに6速MTを採用。

スポーツセダンとして売り出しているWRX S4ですから、販売方向の軌道修正する方法として、レヴォーグを実用域の性能に注力する狙いがうかがえます。これに合わせてタイヤのロードノイズ、風きり音すらも完璧に抑え込まれていたならば、これはもはや完全無欠の高級車です。

0Lレヴォーグ（300馬力）、WRX STI（308馬力）の両方とも試乗が可能です。また、センターコンソールの収納スペースの少なさがネックでもあります。アイサイトX これら2つの選択肢が存在するため、新型レヴォーグには全6種類があることになります。

しかし「高速道路やスポーツ走行としての車」になると豹変します。 5万円が上乗せされ、EXとなります。