秋田県 0• ハイスペックのレプリカモデルが主流だった当時、あえてカウルを身にまとわないバイク本来の姿を前面に押し出したことで人気を集めました。 1993年のC5は、MFバッテリーとハザードランプを採用。 岐阜県 0• 16,500円 税1,500円• 7 最高出力（PS） 46 最高出力回転数（rpm） 11000 最大トルク（kgf･m） 3. 高知県 0• 富山 0• 山梨県 0• 90年にはゼファー750、92年にはゼファー1100と排気量シリーズを増やしていった。
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青森県 0• 佐賀県 0• 1992年のC4は、サイドカバーに記されていた「STORY IN THE WIND」の文字が消えてkawasakiロゴのみにシンプル化。 1,110• その間基本性能を大きく変更されることは有りませんでしたが、細かな点が多く改良されていきました。 岩手県 0• リヤブレーキがそれまでの2ポットから1ポットキャリパーとなり、フロントブレーキディスクデザインやフォークのセッティングが見直された。
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和歌山県 0• 富山県 0• そんなゼファーは、毎年のようにモデルチェンジするレーサーレプリカに倦んでいた層にハマるかたちで大ヒット。 ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• 取付けが簡単な専用品! 1991年のC3は、スピードメーターとタコメーターがそれまでの異径薄型からメッキ処理された砲弾型のセパレートとなり、燃料計も内臓された。
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東海 0• 大分県 0• 石川県 0• 全国からゼファー400の新車・中古車を探す• 1993年のC5は、MFバッテリーとハザードランプを採用。 埼玉県 0• 岡山県 0• 取付けが簡単な専用品! 静岡県 0• ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• 熊本県 0• 2 燃料（種類） レギュラーガソリン 満タン時航続距離（概算・参考値） 570. 119• 愛媛県 0• ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• 大阪府 0• 北海道 0• 沖縄県 0. ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• 栃木県 0• 青森県 0• 2 燃料（種類） レギュラーガソリン 満タン時航続距離（概算・参考値） 570. 富山 0• 福岡県 0• ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• 売ります・あげますの全て• 64 カテゴリ ：• ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• 長野県 0• ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• ホット＆クールオリジナル 14,080円 税1,280円• 13,200円 税1,200円• 1件 ～ 60件 全 1,392件 30,997円 送料無料 54,340円 送料無料 6,600円 14,080円 送料無料 14,850円 送料無料 26,107円 送料無料 6,600円 32,181円 送料無料 9,900円 送料無料 11,880円 送料無料 10,450円 送料無料 25,300円 送料無料 3,762円 8,003円 5,204円 3,267円 54,340円 送料無料 3,344円 15,664円 送料無料 30,967円 送料無料 53,900円 送料無料 12,100円 送料無料 13,200円 送料無料 41,591円 送料無料 29,700円 送料無料 1,149円 13,200円 送料無料 41,591円 送料無料 3,762円 4,730円 15,180円 送料無料 29,258円 送料無料 10,780円 送料無料 8,712円 41,591円 送料無料 14,080円 送料無料 14,080円 送料無料 5,643円 3,630円 10,780円 送料無料 64,900円 送料無料 14,080円 送料無料 1,817円 4,180円 25,278円 送料無料 41,591円 送料無料 13,200円 送料無料 1,149円 4,290円 14,080円 送料無料 4,901円 3,278円 3,657円 9,900円 送料無料 85,553円 送料無料 4,730円 1,047円 3,344円 12,100円 送料無料 5,016円 価格 7,425円 価格 5,254円 価格 4,751円 価格 1,965円 価格 12,361円 価格 29,099円 価格 1,710円 価格 11,345円 価格 3,759円 価格 3,759円 価格 10,560円 価格 18,889円 価格 17,888円 価格 17,226円 価格 17,226円 価格 13,323円 価格 31,372円 価格 71,896円 価格 71,896円 価格 17,600円 価格 9,405円 価格 3,639円 価格 50,600円 価格 60,720円 価格 35,805円 価格 16,280円 価格 55,660円 価格 60,720円 価格 40,700円 価格 22,081円 価格 2,893円 価格 3,058円 価格 29,260円 価格 60,610円 価格 121,220円 価格 22,886円 価格 21,890円 価格 17,016円 価格 19,646円 価格 2,238円 価格 7,420円 価格 3,900円 価格 8,910円 価格 16,192円 価格 24,789円 価格 3,740円 価格 18,150円 価格 6,587円 価格 26,961円 価格 206,910円. そんなときに、「空冷」「リアショックが2本」「カウルもない」「400ccクラスの自主規制最高馬力は59psなのに46psぽっち」という内容で登場したゼファーは、日本のバイク市場に吹いた「新しい風」だった。
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ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• 山形県 0• 東京都 0• ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• 子供用品 0• 鳥取県 0• 全国からゼファー400の新車・中古車を探す• 京都府 0• 90年にはゼファー750、92年にはゼファー1100と排気量シリーズを増やしていった。 徳島県 0• 栃木県 0• 合わせて、ウインカーの形状、シートレザーも変更された。 ホット＆クールオリジナル 32,780円 税2,980円• 全ての売ります・あげます• 6点 評価人数：96人 台 30件 615人 1件 車輌プロフィール 1989年4月に発売された、ゼファー。
ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• 岡山県 0• ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• 宮崎県 0• チケット 0• 1 最大トルク回転数（rpm） 10500 燃料供給方式 キャブレター 燃料供給装置形式 CVK30 燃料タンク容量 L 15 燃料タンク・リザーブ容量 L 3. 中国 0• 千葉県 0• そんなゼファーは、毎年のようにモデルチェンジするレーサーレプリカに倦んでいた層にハマるかたちで大ヒット。 ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• 山形県 0• 119• ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• 新潟県 0• 熊本県 0• 鹿児島県 0• 185• 鹿児島県 0• 滋賀県 0• 16,500円 税1,500円• ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• 関西 0• 秋田県 0• ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• 東北 0• 北海道 0• 北海道 0• 宮城県 0• 全国のゼファー400• 1990年のC2は、タンクのエンブレムをメタル製立体タイプにグレードアップ。 アルミ製 14,300円 税1,300円• 北陸・甲信越 0• 和歌山県 0• 6,600円 税600円• 全国以外の都道府県から探す ：• 山梨県 0• 福島県 0• ハザードランプが廃止され、ヘッドライトが常時点灯式となりました。
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13,200円 税1,200円• 6,600円 税600円• ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品. 東海 0• 広島県 0• ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• 初期型では水の染み込みやすかったとされるシート表面が見直され、サスペンションのセッティングも変更されている。 また、シートの下にバーロック収納スペースを確保し、シート開閉機構にも変更が加えられました。 取付けが簡単な専用品! ダブルクレードルフレームや2本サスといったオーソドックスな車体に、搭載されたエンジンも水冷ではなくGPZ400F系の空冷4気筒だった。
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楽器 0• 「ゼファー」という車名は、ギリシア神話に登場する「西風の神」のこと（カワサキは西日本の兵庫県に所在する）。 東京都 0• 滋賀県 0• 6,600円 税600円• 長崎県 0• ZEPHYR 400 1989 ZR400-C1 - Kawasaki純正部品• ･･･後の世から見れば、そんな感想を持つかもしれないが、80年代後半は、レーサーレプリカブームに代表される「高性能化することが正義」とでも言えるような時代だった。
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