『広報さっぽろ』平成21年11月号• 1994年(平成6年)に投入された東豊線7000形3次車を皮切りに、3路線ともにイメージの近い車両(5000形・8000形・9000形)が投入された。
2他の鉄道事業者のに相当する席を「 専用席」と呼んでいる。 設定では東京の地下鉄が舞台のため、で・が使用され、ゴムタイヤ部分は加工された。 テレビドラマ [ ]• 「」ITmedia• 1974年4月に導入した当初は「優先席」と称したが、当時は若い健常者がこの席に座り優先対象者に席を譲らないことが多かったため、1975年4月に「専用席」に改めた。
45 発寒南 2 4 6 8 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 32 2. 0 大通 2 4 6 8 10 12 14 16 18 19 9. 市営地下鉄の建設が始まった昭和40年代前半の頃は、現在ののように通勤や通学の範囲も広くなかったことに加え、JR北海道の前身である当時の(国鉄)は駅間隔も長くの運行本数も地方都市並みであり、通勤・通学に利用しやすい存在ではなかった。 累積欠損金や企業債も減少傾向にあり、経営計画を上方修正するまでに至った。 当初の計画より高架区間が短縮され、かつで覆われることになったため不要となった。
19からは東豊線でが利用できるようになった。 路線 [ ] 路線との詳細情報を次の表に示す。 これは札幌は比較的冷涼な気候であるほか、南北線の一部区間を除き地下のみを走行するためである。
1かつては車内にが取り付けられ、夏のとなっていた(2012年7月時点では取り付けられていた。 最初期の計画では、地下区間は都心部の約6km(南北線:北11条付近 - 南8条付近、東西線:西18丁目付近 - 東5丁目付近)のみで、残りはすべてとする予定だった。
19この点字プレートはホームドアにも設置された。 企業債残高の平均利率は年1. このため、旅行者など不慣れな乗客が、荷棚があると思い込んで載せようとした荷物を着席している乗客の頭上に落としてしまうことがある。
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