結果、室内空間は広がり、後席はレッグルームが21mm、肘周りは22mm、肩周りは13mm、それぞれ従来モデルから拡大。 新型「Cクラス」に死角はないようです。 。
16C 180 STATIONWAGON:4,730,000円• has-orange-border-color::before,. スマホ登録• さらに燃料噴射圧も2500barから2700barへ高められるなどの改良が施されている。 2016年度の日本販売台数は1万8000台を記録し、輸入車ではコンパクトサイズのBMWミニ、フォルクスワーゲン・ゴルフに次ぐ、3位の人気モデルとなりました。 このM254型2. ステーションワゴンは、先代はセダンより全長が17mm長かったが、新型は全長と全幅はセダンと共通で、全高は従来モデルより7mm低い1455mmだ。
さらにCクラスにもついに後輪操舵が導入された。 8kgm• 今回は、パワートレーンに絞って解説していこう。
17従来型(全長4702mm、全幅1810mm、全高1462mm、ホイールベース2840mm)に対して、新型は49mm長く、10mmワイド、7mm背が低い。 さらに、Cクラスは、このクラスとしては初めてエアサスペンション「AIR BODY CONTROLサスペンション」を装備しています(C 200、C 220 dにオプション設定)。 似たような車種がさらに増え、EV版も用意されるそうで・・・高額になるのではとの見方も。
14電動化を進めるDセグメントの新スタンダード コンパクトなハッチバックからSUV、そしてスポーツモデルまで、それぞれ大中小と幅広いラインナップを誇るメルセデス・ベンツですが、その王道ともいえるのはやはり後輪駆動のセダンでしょうか。