初代「フェアレディZ」を彷彿させる7代目「Z」が登場!?
4kgm／1600～5200rpm」。 気になる人は要チェックだ！ 〈文＝ドライバーWeb編集部〉. 5代目を更に進化させ、スカイラインなどでも採用された3. でも仮に2021年春頃の発売としたら、トヨタ新型86のフルモデルチェンジとタイミングが被ってくるので日産的には悩ましいか。
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4kgm／1600～5200rpm」。 気になる人は要チェックだ！ 〈文＝ドライバーWeb編集部〉. 5代目を更に進化させ、スカイラインなどでも採用された3. でも仮に2021年春頃の発売としたら、トヨタ新型86のフルモデルチェンジとタイミングが被ってくるので日産的には悩ましいか。
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S30型を彷彿させるLEDヘッドライト ティアドロップ形のLEDヘッドライトや、スクエアデザインのフロントグリルなどS30型フェアレディZを始め、歴代フェアレディZのアイデンティティを受け継ぐデザインを採用するのも、新型フェアレディZの特徴です。 現行Z34型 2002年：1万3250台 2003年：3万6728台 2004年：3万690台 2005年：2万7278台 というように、北米で好調なセールスを記録していた。 でもカーボン素材やフルデジタルメーターを採用するなど、フルモデルチェンジ後は価格が上昇するのは確実と見ていいはず。
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全高…1310mm• 横浜市のニッサンパビリオンで17日から10月4日まで展示される。 GT-Rは、レースシーンでの勝利を目指し、「純粋な速さ」を求めたクルマです。
2kgm）より出力は劣るものの、トルクは大幅にアップしてることが分かります。 もし仮に400馬力超えがあり得るとしても、今回のフルモデルチェンジから半年から一年後遅れに発売されるNISMOモデルでしょう。
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また、フードのバジル形状、つまりロゴから発生した1本のプレスラインが、ボンネットフードのセンターで2本に分かれ、そして盛り上がりを見せる形なども、Zを象徴する形状だ。
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歴代Zのデザインエッセンスを抽出し、現代のスポーツカーとして結晶させた。 そこで、 フルモデルチェンジ後のフェアレディZのエクステリアや搭載エンジン、価格や発売日などの予想を紹介します。 その面影を、次期型ではLEDのグラフィックにより表現している。
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新型Zのコンセプトについて、内田社長は「ドライバーが主役のピュアスポーツカー」と強調。 0リッターツインターボVR30DDTT型エンジンを搭載するスパルタンさで、往年のスカイラインファンから根強い支持を集めている。 今回公開された動画に登場する12車種が新たな「リバイバルプラン」を担う訳ですが、次期「フェアレディZ」もその使命の一端を背負っており、「スープラ」などの競合ライバル車に対し、かなりの競争力を持つモデルに仕上げてくるものと予想されます。
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