Z900
欧州の排出ガス規制ユーロ5に適合するとともに、外装を変更。 排気音と造り込んだコンパクトなマフラーやアシスト＆スリッパークラッチなどにより、パフォーマンスにも「Sugomi」を謳う。 どうしてもZ900RSに注目が集まってしまいますが、バイクの動きとしてはZ900の方が扱いやすくておすすめ！ 価格が高くなるならLEDの灯火類やファットバーなどはつけなくても良いですが、運転時の安心感が上がるトラクションコントロールだけは次回のモデルチェンジの際に採用してもらいたいものです。
欧州の排出ガス規制ユーロ5に適合するとともに、外装を変更。 排気音と造り込んだコンパクトなマフラーやアシスト＆スリッパークラッチなどにより、パフォーマンスにも「Sugomi」を謳う。 どうしてもZ900RSに注目が集まってしまいますが、バイクの動きとしてはZ900の方が扱いやすくておすすめ！ 価格が高くなるならLEDの灯火類やファットバーなどはつけなくても良いですが、運転時の安心感が上がるトラクションコントロールだけは次回のモデルチェンジの際に採用してもらいたいものです。
8 最高出力（kW） 92 最高出力（PS） 125 最高出力回転数（rpm） 9500 最大トルク（N・m） 98 最大トルク（kgf･m） 10 最大トルク回転数（rpm） 7700 燃料供給方式 フューエルインジェクション 燃料タンク容量 L 17 燃料（種類） ハイオクガソリン 満タン時航続距離（概算・参考値） 408. 鳥取県• 群馬県• Z900は街乗りからツーリングまでマルチに使える カワサキZ900のリアビュー 排気量の大きいバイクの用途はどうしてもツーリングなどがメインになってしまいますが、Z900はこのクラスにしては重量が軽く、取り回しも苦労しないのでバイクの出し入れが苦になりません。 スポーツ表示モードは非搭載ながら、親玉のZ H2やNinja 1000 SXとユニットは共通。
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低くしたり足したりいろいろ工夫が必要なタイプ、 逆に乗車すると窮屈になってしまわれるタイプ、 いろいろなサイズのお客様がいらっしゃいます。 石川県• また、スマートフォンと接続することで「RIDEOLOGY THE APP」と連携することも可能だとい。
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この感じですと自分にとっては「大丈夫」なほうです。 そんなZ900とZ900RSの両車は、見た目だけで判断するとまったくの別モデルだと思えるものだが、実は前者をベースとしてZ900RSは作られている。 このぐらいの速度で巡航すると不快な振動は一切なく、パワーにも余裕があるので気持ちよく巡航することができました。
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まず 性能よりも先に足つきを心配されるお客様が多いことから 足つき加減をシンプルに紹介してみます。 エンジンはカワサキ伝統の並列4気筒を搭載。 ブレーキのアシスト機能としては、KIBS Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System が搭載されています。
見る角度によって、Zの文字が浮き上がるようにデザインされているなど、こだわりと魅力の詰まったモデルとなっています。 静岡県• 71kmとなります。
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