北米トヨタのカムリにTRDチューニングバージョンが登場！日本には設定のない3.5リッターV6エンジンの300馬力仕様！
SUV、クロスオーバー人気は日本に限らず全世界でのムーブメントになりますから、この点では少し尖ったモデルを出すことで話題性はありますし、何よりもしっかりとしたスペックを実現しているのが、カムリTRDの成功ポイントではないかと感じます。
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SUV、クロスオーバー人気は日本に限らず全世界でのムーブメントになりますから、この点では少し尖ったモデルを出すことで話題性はありますし、何よりもしっかりとしたスペックを実現しているのが、カムリTRDの成功ポイントではないかと感じます。
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こうしたことを総合すると、日本でもカムリに「TRDに相当するGRスポーツが加わる」という、小さな期待は持っても良いのかもしれない。
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スポーティな排気音を奏でる専用開発の デュアルエグゾーストを装着し、トランスミッションは パドルシフトの8速ATを搭載しています。 そのマフラーの先端部分をWSでは2本だしのマフラーカッターへ変更されているのです。 ストライプやブレーキキャリパー、TRDエンブレムは赤色仕上げ。
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フロント以上にスポーティな設えで、ウイングやマフラー、大径アルミホイールなどが迫力を演出 インテリアも、標準車とは若干形状が違って見えるファブリック＆レザーのコンビシート、赤のステッチ入りステアリング、赤いシートベルトなど、アクセントに赤が多用される。 リアバンパースポイラー• よく見ると ノーマルタイプのエンブレム付近はボディカラーと同じ塗装になっています。 トップグレード「XSE」をベースとしたカムリ初のTRDバージョンで、米国内では 2019年秋に発売される見通しです。
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X FF：3,456,000円、4WD：3,654,000円 いつ？トヨタ新型カムリの日本発売日は？ ビッグマイナーチェンジをうけるトヨタ新型カムリの発売日は、2021年が予定されています。 全長・・・約5mmプラス• 赤ステッチ入りの革巻きステアリングホイールや、赤いシートベルトも装備された。 5LのV6エンジンと、マニュアルモード付ででの変速が可能な8速ATを採用しています。
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ならば、北米専用モデルの「カムリTRD」が、日本ではGRブランドから展開されるかも。 しかし「2020年版トヨタ カムリはもはや平凡ではなく、むしろTRDカムリはチェリーを乗せたチョコレートパフェのようだと、ユニークな外観とセールス上のPRポイントを備えていてそれも非常にたくさんだ」と、大きな進化を遂げたモデルだと強調している。
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ドレスアップマフラー 左右に2本ずつついてるマフラー。 このほか、TRDのロゴ入りシフトノブやフロアマット、トランクマットも装備され、スポーティな雰囲気を高めている。 足回りが強化されたのに合わせ、車高も15mm下げられています。
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