気取らず気負わず気兼ねなく使える125ccバイク。 しかも最大トルクの発生回転数は500rpm引き下げられており、街中でもC125の方が余裕のある走りが味わえます。
10ハンドル周りやテールランプが異なる他、ホイールもワイヤースポークからキャストホイールへ変更されて、よりスポーティーな印象。 「ご当地ナンバープレート」と呼ばれるこれらのナンバープレートは、配布する自治体の歴史や文化にちなんだものが多く、非常にユニークです。 2018年までのYZF-R25やNinja250は正立フォークを採用していて、2019年モデルからYZF-R25が倒立フォークを採用しています。
19スーパーカブシリーズは、1958年8月に初代モデルのスーパーカブC100を発売して以来、低燃費や静粛性、信頼・耐久性に優れた4ストロークエンジンを搭載し、乗り降りしやすい低床バックボーンタイプのフレームや、クラッチ操作を省いた自動遠心式クラッチの採用などで、幅広い層のお客様に愛用されているロングセラーモデルであり、2018年8月に発売60周年を迎えます。 えぇ!?そんなことなかったけど… なぜ彼は125ccバイクを受け入れなかったのか? さて、 友人は終始エンジンの不調を訴えていました。 マフラーの取り付け位置なども変更されたことで最近人気のストリートファイター系デザインに近くなっています。
メーターは大型のフル液晶。 9万円です。
5Lの積載が可能になっているため、通勤や通学はもちろん、ツーリングバイクにもおすすめしたい125ccのスクーターバイクだ。 こちらも海外でも販売するグローバルモデルなので前後共に14インチタイヤを採用しています。 FORZA125 日本で設計されてイタリアで生産を行うフォルツァシリーズ「HONDA FORZA125」 6段階の可変スクリーンやフルLEDライトはもちろん、48Lのトランク収納、12V電源など充実装備の125ccスクーターバイクだ。
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