スズキ製バイク・二輪の特徴と代表的車種
多くの人が言っているのですが、シート下にペットボトルなら5，6本は余裕で入る広大な空間が人気です。
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スズキは2020年に設立100周年のメモリアルイヤーを向かえます。 そんな個性的なスズキのマシンの中から、商業的にも大成功を収めた「名車」と呼ぶのにふさわしいマシンを３台紹介していきます！ スズキの代名詞的存在「GSX1100S KATANA」 スズキと言えばKATANA、KATANAと言えばスズキ！と言って良い程、スズキのバイクの代名詞と言える名車中の名車が 「GSX1100S KATANA」です。
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一方隼（ハヤブサ）は前後のサスペンションに初期荷重による沈み込みを調整するプリロードと、伸び側／圧側のダンパー調整が可能なフルアジャスタブルサスペンションを装備しています。 外観デザインもLEDランプを多用した斬新なスタイリングを始め、ライバルのどれよりも廉価な価格設定も注目の的だが、その開発コンセプトは「多用途に使える汎用性のあるスポーツバイク」と言う。
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プリロードを柔らかくセッティングすればさらにシート高は下がるはずなので、身長が低いライダーは試してみても良いかもしれません。 しかしこの姿勢で走っていると、優れた空力特性のおかげもあり、風がヘルメットあたりを抜けていくので、風が当たることによる疲労感が軽減されます。 写真はリアサスペンション。
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圧倒的な安定感こそ隼の魅力 隼（ハヤブサ）サイドビュー 久しぶりの隼（ハヤブサ）の試乗。 このクラスでは異例といえる高級な装備であった。 125. 代表的なスズキ製バイク1: GSX-R1000 スズキのバイクは、ロードレースでプロレーサーが搭乗するモデルが多いことでも知られています。
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