四国 新幹線。 四国新幹線「新高松駅」はどこになる？ 栗林、伏石など4案

四国の新幹線実現を目指して

確かにケース1であれば関西と四国の大都市との所要時間が大幅に縮まり、今よりも便利になるかもしれない。 大鳴門橋は鉄道道路併用橋となっていて、新幹線が通るルートが確保されています。 鉄道経営という観点からみると、黒字を生み出してくれる路線が存在しない状態に陥らされてしまう。

8

瀬戸大橋を新幹線が渡る！？ 地元で熱く盛り上がる四国新幹線、実現の可能性は？

雑誌記事• 『提言! 四国横断新幹線に関してもこの記事で取り扱う。

4

「四国新幹線」開業に向けて…構想案は4通り 香川経済同友会が知事に提言

経済効果が小さい 建設費用が高いと言ってもその投資のリターンが大きければ、こういう大規模事業としては成功と言えるだろう。 フル規格新幹線の導入構想 2010年代に入って、JR四国および四国の各県や経済団体の関係者から、高速鉄道の整備を求める意見が出され、区間を限定して建設する構想も提言されている。

1

瀬戸大橋を新幹線が渡る！？ 地元で熱く盛り上がる四国新幹線、実現の可能性は？

公共施設や大型スポーツ施設の整備といった 都市機能の強化も、四国との文化、スポーツ面での交流活発化でさらに進むとしている。 新幹線ネットワークの早期整備による「地方創生回廊」の実現、ポスト時代における多核連携型の国土形成の実現に向け、新幹線整備予算の拡充や新たな財源の活用など、新幹線整備の仕組みを抜本的に改革すること。

四国新幹線はいつ開業でルートは？「いらない・必要ない」はおかしい？

しかし，北陸新幹線に「つるぎ」という愛称の列車があるため，JR徳島線の特急「剣山 つるぎさん 」の立場が気になります。 各路線の現在を知りもしないゴミカスどもに作りたいなんて言われたくないんですけど。

1

北陸･北海道に続くか､｢四国新幹線｣構想の盲点

飯泉知事はさらに、新国土軸について「の代替ルートとしても、が起きたときに西日本が日本を背負って立つためにも必要だ」と述べた。

18

【関西（新大阪/新神戸） ⇔ 高松・高知・松山】バリ得こだま・ひかりで行くお得な旅

準備会は2013年6月から、大阪・大分間および岡山・高知間を単体で整備した場合に加え、事業費の高騰が予想される大阪、大分への海峡部を除いた整備案も検討した結果、大阪・大分間および岡山・高知間それぞれの単体では採算が取れず、四国島内と岡山を結ぶ2路線の場合のみ投資基準を超える試算となった。 57兆円、経済波及効果169億円（年間）との試算結果が公表されている。 四国新幹線の開業に向けて議論を進めてもらおうと、香川経済同友会が香川県の浜田知事に提言しました。

13

【構想はある】なぜ四国新幹線は開通しないのか－トラムン [鉄道の未来と生活改善]

高松駅をどこにするかは、新幹線のルート選定に関わる重要なポイントですが、現時点では白紙と言っていいでしょう。

5