上下でカラーのことなるダッシュパネルや質感の高い素材、中央上部には14. キャビン内では、シンプルかつ高級感のあるコックピットデザインを採用。 また、リース・ミレンのドライブによりアメリカのドリフト競技「フォーミュラD」2009年シリーズにも参戦していました。 0kg・m）を搭載するが、2013モデル版については、これに加えてV6・3. 8kgf• ジェネシスGV80は中型の高級SUVで、メルセデス・ベンツ GLEクラスやBMW X5、レクサスなどをライバルに見据えています。
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2015年12月9日、韓国でブランド初となる高級車「」（海外名：G90）が発表された。 85 ジェネシス・G90は、非常にコストパフォーマンスに秀でていることがわかります。
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全長は10mm延びて4. しかし車は大破し、特殊装備を利用してウッズを救出した。
ボタンなども操作性の良さを感じ、ひと目見ただけでどのボタンを押せばいいかがわかりやすい設計となっています。 その一方で、にあるヒュンダイの公式ブログでは検討中であるらしいとの記述があり （ヒュンダイ日本法人によってテスト用に日本に持ち込まれているとの記述もあった ）、さらに韓国のニュースサイトが 、次いで がに日本でも発売すると報じられたが、ヒュンダイの乗用車販売（のは販売を継続するという）の日本市場からの撤退 により、正規輸入・発売の可能性は消滅している。 最新「ヒュンダイその他」中古車情報. 『中央日報』2008年9月19日• 同クラスの車種 [ ] 駆動方式・ボディサイズ・エンジン排気量・韓国国内市場での価格差、などから以下の車種が同クラスの車種と言える。
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ジェネシスは2015年が真のブランニュー このジェネシスクーペの「ジェネシス」ブランド、かつてはヒュンダイの車名でありましたが、2015年11月をもってヒュンダイの高級ブランド「ジェネシス」として生まれ変わりました。 最近、現代自の生産ラインで従業員らがスマホでスポーツや映画を見ながら組み立てを行っていたと報じられていたことから、この記事に韓国のネットユーザーからは「映画を見ながら組み立て。
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メカニックについては 元BMW Mのチーフエンジニアであるアルバート・ビアーマンも参加。 ドイツ車ではメルセデス・ベンツ GLEクラス、BMW X5、アウディ Q5と競合しますが、価格は100〜300万円程度安く、しかもジェネシスの品質は向上しており、かつ性能も高い評価を受けていますから、他の高級SUVにとって強力なライバルになり得ます。
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