名車エスティマ復活を!! 「背の低いミニバン」がアルファードに勝てない理由（ベストカーWeb）
【最新情報】復活！トヨタ新型エスティマ後継にフルモデルチェンジへ！ トヨタが、「エスティマ」のフルモデルチェンジに向けて開発を進行しています。 なお、「X」の2WD車及び「アエラス」の2WD車・8人乗り仕様を除く2. にも用いられ、保安基準の都合上キャプテンシートの設定があるGグレードが多く、Xグレードの3列目シートを撤去し5人乗りとして使用する例もある。
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【最新情報】復活！トヨタ新型エスティマ後継にフルモデルチェンジへ！ トヨタが、「エスティマ」のフルモデルチェンジに向けて開発を進行しています。 なお、「X」の2WD車及び「アエラス」の2WD車・8人乗り仕様を除く2. にも用いられ、保安基準の都合上キャプテンシートの設定があるGグレードが多く、Xグレードの3列目シートを撤去し5人乗りとして使用する例もある。
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オッドマン機能を備えるなどいろいろな姿勢に調整可能で、シートレイアウトも自由にアレンジできます。 快適性では、標準のAmazon AlexaおよびApple CarPlayに対応し、3列すべてをカバーする5つのUSBポートを搭載。 視線の高さが求められる背景には「遠方の様子をなるべく早く知りたい」という、治安などに基づく緊張感もあるだろう。
エスティマ AERAS PREMIUM 2WD 7人乗り：3,401,018円、4WD 7人乗り：3,617,018円• この多くは、トヨタ自身のリークも含めてのデザイン画になりますから、ある程度、当たっているといえば当り、ハズレといえばハズレという、まだまだデザイン的にはガッチリ固まってはいないでしょう。 4L、直4エンジンを75度横倒しにして搭載することでアンダーフロアミドシップ前輪駆動という特異なパッケージングを実現した。 今後の動向をチェックしておきましょう。
初代モデルの登場から約29年5ヵ月の歴史に幕を閉じた。 アルファードやヴェルファイアでは大き過ぎて車庫に入らないがエスティマなら丁度良いというお客さんはかなりいる。
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燃料の使用から脱却するために、水素の大きな可能性を見据え、トヨタは燃料電池自動車（FCV）を開発しました。 一方、フルモデルチェンジ後のシャシーには次期MIRAIの「FR用TNGAプラットフォーム」ではなく、エスティマ専用のシャシーが開発されているとのこと。
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2代目エスティマはスタイルこそ初代モデルを踏襲したが、クルマ自体はトヨタらしいソツのないものだったこともあり人気となった。 トヨタはエスティマを新世代とし、プレミアムミニバンのラインナップを強化したい考えです。 逆に床と天井を高めて得られる機能的なメリットはひとつもない。
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追って、同年登場した香港仕様「プレヴィア」も国内向け4期とほぼ同じ外観に変更されたが、こちらは2. 水素を使用してのFCV車の設定も考えられているという噂ですから、トヨタ人としては、かなり出し見おしなく技術を投入してくるのでは？と予想されます。 エルグランドは、セレナの開発者からアドバイスを受けながら、フルモデルチェンジしなければ売れ行きの回復は望めない。 新型エスティマのライトは三角形で特徴的 コンセプトモデルのFine-Comfort Rideでは、特徴的な形状やヘッドライトが下向きの三角形になっているなど、現行のエスティマを意識していることが分かります。
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