7 台北松山空港の管制塔から離陸許可を得る 00:10:18. いづれにせよトランスアジア航空235便の事故の 真相は機長の人為的ミスだったのではないのかという事がまず挙げられます。 当局は詳しく捜査する方針。 Files are available under licenses specified on their description page. 実際235便機は、機長が前回のフライト終了時にエンジン異常を報告したが、整備士が運行遅延による罰金を恐れ、整備点検を後回しにしたため、点検修理をせずに飛び立った。
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2月8日の政府の事故対策本部の発表によると、陸海空による絨毯式の総当たり体制で対応しており、新たな捜索範囲として、基隆河の合流先である本川、の河口までとその範囲を拡大し、船舶やヘリコプターなどによる目視検索を中心に捜索が行われた。
All structured data from the file and property namespaces is available under the ; all unstructured text is available under the ; additional terms may apply. 意図してこう操作したらその瞬間に失速が起きるというものではないのです。 事故機が墜落した瞬間がドライブレコーダーから捉えられている。 「安全面のチェックはその国の航空法にのっとって、航空会社ごとに実施するのですが、日本ではLCCもレガシーキャリア（既存の航空会社）も同じような整備やチェックをしています。
蛇行するために機体を傾けると、翼が生む上向けの力（揚力）が斜め上方向になるため失速しやすくなります。 4 コックピットボイスレコーダー CVR の記録が停止 救助作業 [ ] 事故機と救助作業の様子 台北市政府消防局は、に墜落した機体から乗客を救出するべく、大型クレーンやを用い、ダイバー隊も動員した。
4 乗員は再度、第1エンジン出力低下を宣言 10:53:07. よくよく見ると、台湾も結構たくさんの航空会社があったんだなぁ。 CC by waynechemi flicker ５月４日、台湾の松山空港を離陸したトランスアジア航空235便が離陸直後に墜落しました。 映像化 [ ]• ブラック度が高いエアラインにのりたくないと思う。
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パイロットが意図して川に機体を持っていったのか？ 写真を見てください。 2017年10月8日閲覧。 幸いにもタクシーに乗車していた運転手と乗客は軽傷で、病院へ搬送されて治療を受け、合わせて事故遭遇による精神的ショックへの治療も行われた。
