ダイハツ 新型 ムーヴ / ムーヴカスタム フルモデルチェンジ 7代目 DNGA 次世代スマアシ採用 2021年4月発売
これにより、後席ドアを開けることなくリヤゲート側から座席位置を調整できるようになり、ラゲッジスペースの使い勝手が向上しました。 もしもの時のために…先進の安全装置搭載 購入時の値段も税金も安く魅力的な軽自動車ですが、心配な点もあります。
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これにより、後席ドアを開けることなくリヤゲート側から座席位置を調整できるようになり、ラゲッジスペースの使い勝手が向上しました。 もしもの時のために…先進の安全装置搭載 購入時の値段も税金も安く魅力的な軽自動車ですが、心配な点もあります。
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マイナーチェンジした新型ムーヴの目玉はスマートアシスト3 2017年8月1日にマイナーチェンジをした新型ムーヴの一番の目玉機能は「スマートアシスト3」を全てのSA3グレードに標準装備したことです。 誤発進抑制制御機能（前方・後方）• ダイハツ ムーヴ Xターボ インテリア・インパネ• 新型ムーヴ カスタムはムーヴよりも内装への変更が多く見られます。
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現行ムーヴの改良スケジュールを見てみると• 同時に専用エクステリアを採用するなど、内外装の質感を向上した特別仕様車「VS」を発売した。 装備が充実している（先進安全性能など）のでコストパフォーマンスは良い 「一括査定だから出せる【最高高値】！もちろん無料で愛車の価値が45秒で分かります。
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ダイハツ ムーヴ／アクセサリー関連 スタイリングパック• また自然吸気仕様にはアイドリングストップ機構付きとそうでないものとがある。
ただ、後部座席に座った時の視界が少し狭まるかもしれないので、後ろに大人も乗る場合はムーヴの方が圧迫感が無くていいかもしれませんね。
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20〜40代の男性から、たくさんの支持を集めそうですね。 インパネはミラの物をそのまま流用し、シート着座高はミラと大きな差はなく、その分頭上空間が大きく取られていました。
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新型ムーヴのプラットフォーム 新型ムーヴには、タントから採用されている DNGAプラットフォームが採用されると予想されています。
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質感の高さでは一歩先をいっていると思います。 ダイハツ ムーヴ Xターボ インテリア• スマートパノラマパーキングアシスト• 是非試乗をオススメします。
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基本的に聞き流し推奨。 これによって従来から設定のある自然吸気エンジンの搭載車と合わせ、ムーヴカスタムの全グレードでスマートアシスト装着車の選択か可能になった。 ダイハツ ムーヴ／アクセサリー関連 インテリア・シート• いいね～。