箱根駅伝、早稲田大はなぜ6位に沈んだか ダブルエース“2度のピーク”の難しさ【それでも来季は「三冠達成」】
この年に限り関東インカレ枠を導入。 8区 [ ] 山梨学大・小椋誠が前半こそ差を詰めるものの、トップの早大・高瀬豪史が中盤からペースを上げ、区間賞の走りで山梨学大との差を4分01秒に広げた。
この年に限り関東インカレ枠を導入。 8区 [ ] 山梨学大・小椋誠が前半こそ差を詰めるものの、トップの早大・高瀬豪史が中盤からペースを上げ、区間賞の走りで山梨学大との差を4分01秒に広げた。
そのため出場校数が36校と前年 47校）より減少している。 それで、今、箱根駅伝強豪の監督なので、もともとセンスがあったんでしょうね。 家族や周りの人への感謝の気持ちが原動力に ３年時には初めて箱根に出場。
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特に主務の武士（文哉、文４＝群馬・高崎）は自分のメンタルも競技もチームのこともいろいろ相談できる相手だったので、主務の存在はとてもありがたかったなと思っています。 太田選手は同じ8区で大きく区間順位をあげて、今期は間違いなく主要区間になりそうです。 4 km）になる。
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1区と6区を除く往路と復路の各区間において給水が実施されるが、給水場所の選定や実施方法については駅伝対策委員会で設定される（内規第15条第6項）。 この区間距離の変更に伴い第93回大会以前の記録は参考記録となった。 3年：吉田匠（よしだ たくみ）• 本大会では過去の優勝校を無条件で参加させるのではなく、制限タイムつきでの予選会突破を 義務付けたが、対象3校（中央・慶應・明治）はいずれも予選会を突破。
9kmである。 早稲田大学が初の完全制覇（総合、往路、復路の全部門で優勝）。 これにより全体のレベル拮抗が予選会参加校のレベル向上へと結びつき、第84回（2008年）では関東学連選抜が総合4位という好成績を収め、続く第85回（2009年）も総合9位となり、2大会連続してシード圏内入りを果たした。
2012年の京急蒲田第一踏切の高架化によって第89回（2013年）以降に競走路上に存在している踏切は箱根登山鉄道の小涌谷踏切のみとなった。 昭和30年 第31回 中央大学 02年ぶり 06度目 1月2日 1月3日 - 交通事情を考慮し大会日程を1月2日及び3日に変更。
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