東北 本線。 東北本線の蒸気機関車

廃線探索 東北本線旧線（利府

：1,067 mm• 幹線または地方交通線のみを利用する場合、東京・大阪の電車特定区間のみを利用する場合、山手線内・大阪環状線内のみを利用する場合でも、それぞれ運賃は異なります。 旅客運賃・乗車券関連• また、上下線とも古河側の橋台取り付け部に50フィートの下路鈑桁（スルーガーダー橋）が架設されていた。 その後、には東北新幹線が開業し、東北本線在来線を走る特急・急行列車は徐々に新幹線経由での運行に切り替えられ、空いた在来線には中距離普通列車が増発された。

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利根川橋梁 (東北本線)

年末年始期間の指定席予約 官庁や多くの企業において御用納め・仕事納めとされる１２月２８日から、新年の御用始め・仕事始めにあたる１月４日までの年末年始の期間については、帰省などのために新幹線・在来線特急をはじめとする列車の指定席の満席が目立つようになります。

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東北の運行情報（JR、私鉄、地下鉄、新幹線）

貨物駅：5駅（仙台貨物ターミナル駅以外の旅客併設駅を除く）• 大町雅美『栃木県鉄道史話』落合書店、1986年1月10日。

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廃線探索 東北本線旧線（利府

豊原駅との間の県境を流れる川であるをまたぐ鉄橋は鉄道ファンの絶好の撮影地となっている。 ・・東海道本線・・・（）との直通運転も行う。

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利根川橋梁 (東北本線)

利府線の全駅に自動改札導入。 概要 [ ] 東北本線は、もともとが建設した路線で、からまでの線路と、上野駅と間を短絡する貨物線の線路からなる、日本最長のを持つ路線であった。 そして - 間鉄道の建設に従事していた時に、井上勝鉄道局長の直々の命によって当時日本最大の利根川橋梁の建設を指名され、さらに小川の名が高まったという。

東北本線の運賃・路線図・時刻表

7月1日 利府駅 - 松島駅（旧駅）間廃止。 両河川を渡る際には、左手のがされているのが視野に入り、日没後であっても仙台駅がもう近いことが分かる。

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東北本線

加藤田敬太「東北本線栗橋-古河間線路扛上工事の概要」『交通技術』第5巻第6号、交通協力会、1950年6月、 24 - 25頁。