「相模大野駅」のりば案内
そのため、この列車から千代田線方面へ乗り継ぐ際は、当駅で快速急行・急行など一般列車に乗り換える必要がある。
そのため、この列車から千代田線方面へ乗り継ぐ際は、当駅で快速急行・急行など一般列車に乗り換える必要がある。
南新町商店街 東口（北出口） [ ]• 複線だった頃の駅構内 利用状況 [ ] JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 2 km（現在地と同じ位置）移転、旧駅地点はとなる。
（明治39年）：日本鉄道がされ、の所属となる。 相模女子大学グリーンホール• 年度別1日平均乗降人員 [ ] 近年の1日平均 乗降人員の推移は下表の通りである。
相模大野支店 郵便局• 当駅から国道を挟んで東方にがあり、最寄り駅となっていた。 新駅舎と南北を結ぶ自由通路が供用開始。
8
ホテルサンエイト• 圏央道相模原愛川ＩＣより約２５分。 （昭和24年）：が発足。 のダイヤ改正で、 - が各駅停車の急行（通称：赤丸急行）は減便の上、当駅または町田駅発着に変更になった。
相模大野駅北口 [ ] ペデストリアンデッキの下に2つの島からなるのりばがある。 特急ロマンスカーの停車開始。 （4年） - 現在地より0. のりばの後にある括弧内のGHに続く数字は、駅発の場合のグリーンホール前の乗り場番号である。
ただし当駅で接続する電車はこの限りではない。 ・・からの深夜急行バスも北口に到着（神奈中西） 再開発中にはのりばが4つの時期があり、大沼方面は1つののりばにまとめられていた。 年度別1日平均乗車人員 年度 小田原線 江ノ島線 出典 1995年（平成 07年） 42,445 11,176 1998年（平成10年） 43,407 1999年（平成11年） 42,007 12,386 2000年（平成12年） 41,901 12,528 2001年（平成13年） 41,642 12,690 2002年（平成14年） 41,692 12,786 2003年（平成15年） 42,174 13,354 2004年（平成16年） 42,024 13,581 2005年（平成17年） 42,529 14,038 2006年（平成18年） 43,169 14,380 2007年（平成19年） 45,034 15,206 2008年（平成20年） 45,381 15,350 2009年（平成21年） 44,618 15,091 2010年（平成22年） 44,394 15,345 2011年（平成23年） 44,743 15,538 2012年（平成24年） 45,338 16,097 2013年（平成25年） 47,083 17,128 2014年（平成26年） 46,457 16,899 2015年（平成27年） 47,393 17,222 2016年（平成28年） 47,480 17,180 2017年（平成29年） 47,858 17,318 2018年（平成30年） 48,035 17,093 備考 「」も参照 駅東側には（東京環状）が、北側には（行幸道路）が通る。
7