フォードマスタングからシェルビーGT350新色追加！日本へは、並行輸入での仕入れが可能か？！
強化策を練っていた1963年、フォードに耳寄りな情報が届けられた。 畏敬を感じつつも、ドライバーは笑顔になってしまう。 そりゃそうですよね…、販売側だって黙ってても売れる新型車（人気車両ならなおさらです）をわざわざ大きく値引いてまで販売はしないはず。
3強化策を練っていた1963年、フォードに耳寄りな情報が届けられた。 畏敬を感じつつも、ドライバーは笑顔になってしまう。 そりゃそうですよね…、販売側だって黙ってても売れる新型車（人気車両ならなおさらです）をわざわざ大きく値引いてまで販売はしないはず。
3
レーサーを夢見ていた彼は、16歳からメカニックとして働き出すが、第二次世界大戦の勃発や資金不足で、その夢を叶えられずにいた。 フォードはハイパフォーマンスモデルの開発を彼に委ね、両者の関係は深まっていった。
1
映画ではフォード上層部との確執で65年のル・マンには不参加という脚色がなされているが実際はその逆で、マイルズはマクラーレンとともに出場。 Contents• 前年までのウィークポイントであったギヤボックスやエアロダイナミクス、ホイール、ブレーキなど全方位的に改良を施されたGT40を任されたマイルズは、ロイド・ルビーとともに初陣である65年2月のデイトナ・コンチネンタル2000kmで、GT40に初のレース優勝をもたらしたのだ。
4
彼らのポイントはNAエンジンと軽量化、そしてサーキットライクなサスペンション装着による強烈無比な運動性能向上である。
1966年にはシェルビー・マスタングGT350が前年の4倍もの売れ行きを示し、翌年には、7リッターエンジンを搭載したGT500もラインナップに加わっている。 開幕のデイトナ24時間で圧勝、続くセブリング12時間でも逆転優勝を飾った彼は、前人未到の3大耐久レース完全制覇の期待を背負ってル・マンに臨むこととなる。 そんなマイルズのキャリアがピークを迎えたのは66年のことだ。
5
ル・マン・テストデイを走った後、モンツァ1000kmでマクラーレンとともに3位に入賞している。 ル・マン・テストデイを走った後、モンツァ1000kmでマクラーレンとともに3位に入賞している。 稀に現れるアメリカ的スーパースポーツ アメリカンスポーティカーのなかには、時にズバ抜けた運動性能を持つクルマが現れる。
4
フォード・マスタングの史上最強モデル、「シェルビー GT500」のド迫力 WIRED. 今までで最もウルサイと思えるノイズ GT500には、スプリングやダンパー、アンチロールバーなどが専用品となるサスペンションが与えられる。 1965年には延べ5000万人がレース観戦に押しかけ、4本のレース映画（『グラン・プリ』『栄光のル・マン』『グレートレース』『レッドライン7000』）が撮影された。 元々、ACカーズは、AC Aceという戦前のBMW製2リッター6気筒エンジンを使用したオープンロードスターを製造していましたが、このエンジンが生産中止となります。
19
現在、欧米では＄895,000～1,750,000で取引されています。 その直後、フェラーリとフィアットとの話し合いが行われていることが明らかになった。 ブレーキはディスクの直径が420mmもある強力なもので、フォード製ロードカーとしては最大径だという。
15